2017年12月31日,,公安部緊急下發(fā)《關于規(guī)范電動車停放充電加強火災防范的通告》。
其中提到,,要求規(guī)范電動車停放充電行為,,嚴厲查處違規(guī)停放充電行為。
1,、嚴禁在建筑內的共用走道,、樓梯間、安全出口處等公共區(qū)域停放電動車或者為電動車充電,。
2,、盡量不在個人住房內停放電動車或為電動車充電;
3,、確需停放和充電的,,應當落實隔離、監(jiān)護等防范措施,,防止發(fā)生火災,。
本通告所稱的電動車包括電動自行車、電動摩托車和電動三輪車,。
在樓道停放電動車有多危險
2017年9月25日,,浙江省臺州市玉環(huán)市一群租房發(fā)生火災,造成11人死亡,。
2017年12月13日凌晨,,119指揮中心接到報警,北京朝陽區(qū)十八里店鄉(xiāng)白墻子村一村民宅基地自建房發(fā)生火災,,導致5人遇難,。經初步勘查,火災是電動自行車引發(fā),。
2017年12月15日,,南昌市紅谷灘新區(qū)紅谷凱旋小區(qū),發(fā)生了一起電動車充電過程中著火,,引發(fā)的火災?,F(xiàn)場濃煙滾滾,甚是嚇人,!
據(jù)央視報道,,隨著電動自行車數(shù)量的猛增,全國范圍內由電動車,引發(fā)的火災也在不斷上升,。僅2011,、2012、2013三年間,,全國各地消防部門統(tǒng)計的,,電動自行車火災就有799起之多,共造成95人死亡,,58人受傷,。
電動車使用中的安全隱患,不容小覷
據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù),,2016年中國電動自行車社會保有量達2.5億輛,,電動三輪車社會保有量達5000萬輛。在中東部地區(qū),,平均每3人就有一輛電瓶自行車,,在沿海城市,外來人口較大,,電動自行車使用率極高,,超過60%以上,一個500萬人口的城市,,電動自行車的數(shù)量就高達250萬輛以上,。
電動車風險存在原因:產品本身問題,、使用環(huán)節(jié)的安全隱患和監(jiān)管環(huán)節(jié)的失靈,。市場上大部分電動自行車產品已超過國家標準要求的限速和限重,幾乎很難找到“國標車”,。
如果電動車使用的是鉛酸電池,,其壽命只有一到兩年,超期服役是存在很大安全隱患的,。
電動車引發(fā)的這些火災都有個共同的教訓:樓道都堆滿了電動車自行車,,且多發(fā)生在夜間、午間休息時間,。
而電動車燃燒實驗證明,,一旦電動車燃燒起來,毒煙以每秒1米的速度快速向上,,所以1樓電動車著火很快會導致整幢樓陷入毒煙密布的狀態(tài),,極易造成人員傷亡,甚至群死群傷火災事故,。
電動車停放,、充電規(guī)范
公安部下發(fā)的通知中,除了對規(guī)范電動車停放充電行為做出規(guī)定外,還對落實停放充電管理責任及違法通知規(guī)定行為的處罰等做出了相關規(guī)定:
落實停放充電管理責任
對于有物業(yè)服務企業(yè)或者主管單位的住宅小區(qū),、樓院,,物業(yè)服務企業(yè)、主管單位應當依據(jù)《物業(yè)管理條例》等有關規(guī)定:
對管理區(qū)域內電動車停放,、充電實施消防安全管理,;
對于沒有物業(yè)服務企業(yè)或者主管單位的,轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府,、街道辦事處應當按照《中華人民共和國消防法》和國務院辦公廳印發(fā)的《消防安全責任制實施辦法》等規(guī)范性文件,,指導幫助村民委員會、居民委員會確定電動車停放,、充電消防安全管理人員,,落實管理責任。
有條件的住宅小區(qū),、樓院,,應當結合實際設置電動車集中停放及充電場所。
嚴厲查處違規(guī)停放充電行為
物業(yè)服務企業(yè),、主管單位和村民委員會,、居民委員會,應當立即組織對住宅小區(qū),、樓院開展電動車停放和充電專項檢查,,及時消除隱患。
對檢查發(fā)現(xiàn)電動車違規(guī)停放,、充電的,,應當制止并組織清理;
對拒不清理的,,要向公安機關消防機構或者公安派出所報告,。
對違反本通告的行為,構成違反消防管理行為的,,公安機關將依法予以處罰,;
引起火災,造成嚴重后果,,構成犯罪的,,依法追究刑事責任。
公民應當自覺遵守消防法律法規(guī)和消防安全管理規(guī)定,,發(fā)現(xiàn)電動車火災隱患和消防安全違法行為時,,要及時撥打“96119”舉報電話或者通過有效途徑,向公安機關舉報,。
提醒各位電動車主
千萬別在樓梯間,、過道亂停車
更不要隨便充電,!
不要因為圖一時方便
造成無法挽回的損失
后悔都來不及
意外和明天
你永遠不知道哪個先來